Unser Büro in der Dreikirchenstraße wurde uns zum Jahresende gekündigt. Wir sind daher auf der Suche nach einem neuen Domizil. Das sind unsere Vorstellungen:

• Büro 20 - 25 m²
• Internetanschluss
• Toilette in der Nähe
• möglichst Innenstadtnähe
• Unterstellmöglichkeit für unsere Infostandmaterial

Der Raum wird im wesentlichen nur einmal wöchentlich für unsere Sprechstunde bzw. ein Mal pro Monat für unsere Vorstandssitzung benutzt. Im Grunde könnten wir uns auch Büroräume mit anderen Nutzern teilen. Dann vielleicht mehrere Räume mit einem gemeinsamen Besprechungszimmer.

Falls Sie uns etwas anbieten können, senden Sie uns bitte eine Mail oder rufen uns an (09191 67 640 bzw. 0152 29 80 51 89).

Auch Auch wir leiden unter dem Mangel an Fachkräften.

Der ADFC Forchheim sucht “Un­terstützung” in allen Bereichen. Überalterung  und Krankheit gehen auch an uns nicht spurlos vorüber. Daher sind Verjüngung und neue Ideen dringend notwendig.

Unser besonderes Anliegen: Wir suchen Radlerinnen und Radler, die uns beim Fahrsicherheitstraining unterstützen.

Eine entsprechende Ausbildung ist natürlich sinnvoll, wenn nicht gar notwendig. Kurse dazu werden vom Landesverband angeboten. Hilfreich wären auch technische Kenntnisse im Bereich Bremsen, Schaltung, E-Bike. Und wer gerne anderen etwas erklärt, umso besser.

Wie läuft das bei uns?

Anfang des Jahres legen wir gemeinsam die Termine mit dem Ju­gendverkehrsübungsplatz fest und je nachdem, wie viele Trainer zur Verfügung stehen, kommen wir auf maximal sechs (eher weni­ger) Termine pro Trainer. Unsere Kurs-Teilnehmer sind (meist) Frauen und größtenteils sehr unsicher bzw. verunsichert aus den verschiedensten Gründen. Da be­darf es oft viel Geduld und gutes Zureden.

Allein bewältigt man diese Aufgabe nicht, zu zweit muss man min­destens sein. Es wäre toll, wenn wir unser Trainerteam vergrößern könnten, denn wir werden immer wieder angefragt, ob wir solche Kurse anbieten.

Weitere Informationen gibt es bei unserer Brigitte Barubeck unter 0151 56 98 22 49.

Von der Bayereuther Straße kommend kann man nun auf einem Roten Teppich - es ist mehr ein Bettvorleger - nach rechts in die Hainbrunnenstraße einbiegen. Hoffentlich berücksichtigen das auch die Autofahrer. Immerhin, ein Anfang ist gemacht.

Auf eine Anfrage an Frau Dr. Prechtel bezüglich von uns geforderter Maßnahmen an der Globusausfahrt wurde uns mitgeteilt, dass da man noch am Überlegen ist. Wir sind der Meinung, dass wir dort nicht noch eine Bedarfsampel brauchen, die uns Radfahrer nur unnötig aufhält. Aber ein deutlicher Hinweis auf eventuell (von rechts) querende Radfahrer für die ausfahrenden Kraftfahrzeuge wäre schon angebracht. Momentan gibt es nur einen blinkenden Hinweis auf Fußgänger. Da noch einen Radfahrer hinzuschrauben, dürfte nicht so schwierig sein. Ist es offensichtlich aber doch.

Ob nun in Poxdorf die Absenkung bei der Radwegeauffahrt deutlicher markiert wird, ist ebenfalls noch offen. Immerhin ist dort schon jemand übel gestürzt, zum Glück mit nur leichten Verletzungen.

Das Foto stammt vom Montag, den 24. Juli 2023.

Warum werden immer wieder solche Zeichen auf die Geh- und Radwege gestellt. Rechts wäre doch genügend Platz gewesen. Das linke Schild am Straßenrand steht ja auch nicht auf der Fahrbahn.

Wir haben die Straßenverkehrsbehörde um Abhilfe. gebeten.

Neuerdings kann man unsere Kalender im ics-Format exportieren, z.B. das gesamte Tourenprogramm, und in seinen privaten Terminkalender importieren. Mit einem Klick rechts unten funktioniert das.

Aktuell stehen folgende Termine an:

03.08.2023   Schrauberkurs im Ferienprogramm in Neunkirchen am Brand

04.08.2023   Fahrradkino am Kreuzberg

09.08.2023   Schrauberkurs in Obertrubach

11.08.2023   Stadtradel-Ehrung In Ebermannstadt

30.08.2023   Fahrsicherheitstraining auf dem Übungsplatz der Jugenverkehrsschule

30.09.2023   Fahrsicherheitstraining beim Jugendtreff in Neunkirchen am Brand

Die TH Nürnberg sucht Hilfskräfte für Befragungen im Rahmen ihres Projektes "Bahn und Rad".

Die Bestimmungen kann man hier beim ADFC nachlesen.

Demnach

• dürfen Kinder im Anhänger oder auf dem Kindersitz höchstens sieben Jahre alt sein,
• müssen Kinder bis zum achten Lebensjahr den Gehweg benutzen,
• können Kinder bis zum zehnten Lebensjahr den Gehweg benutzen,
• können Personen ab 16 Jahren Kinder unter acht Jahren auf dem Gehweg begleiten,
• muss beim Queren einer Straße abgestiegen und geschoben werden.

Auch der ADAC hat zu diesem Thema Hinweise veröffentlicht.

Viele unserer Radwege sind nur eingeschränkt benutzbar: Bei Dunkelheit nur schwer erkennbar, Blendung durch Gegenverkehr, lückenhaft, zahlreiche Kanten, schlechter Zustand, usw. Und an manchen Stellen ist es so gefährlich, dass viele auf das Radfahren verzichten.

Man fragt sich, ob hier nicht Steuergelder verschwendet wurden für Wege, die nur unter besonders günstigen Witterungsbedingungen benutzt werden können. Im Grunde wäre das eine Angelegenheit für den Obersten Rechnungshof,

Die Gestaltung von Ortsmitten ist immer wieder ein Thema, nicht zuletzt auch in Forchheim, wo sich der Stadtrat nicht zu einer Beruhigung der Verkehrssituation in der Hornschuchallee durchringen konnte. Der Durchgangsverkehr soll weiterhin erlaubt sein.

Und Probleme mit dem Durchgangsverkehr gibt es nahezu überall. In Baden-Württemberg befasst man sich eingehender mit diesem Problem:

"Visualisierung verkehrsberuhigter Ortsmitten"

"Alle Kommunen sollten die Chance ergreifen, ihre Ortsmitten testweise umzugestalten"

Das Straßenverkehrsgesetz (StVG) - nicht zu verwechseln mit der Straßenverkehrsordnung (StVO) - hat seinen Anfang im „Gesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen“ aus dem Jahre 1909, dessen Geist es noch heute verströmt.

Dass es geändert werden muss, beschäftigt inzwischen auch die Bundesregierung. Nicht mehr die Leichtigkeit des Verkehrs, d.h. das schnelle Vorankommen von Kraftfahrzeugen, soll den Vorrang haben, sondern die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer. Näheres dazu gibt es hier.

Dieser - zugegebenermaßen etwas mitgenommene - Aufkleber sorgte letzthin in Schweden für Verwunderung. Darf man doch dort auf den Autobahnen maximal mit 120 km/h fahren. Peinlich!

Ein toller Kreisverkehr! Mit Fahrradspur in der Mitte?

Da fragen wir uns natürlich, wie man als Radfahrer da hinein- und vor allem wieder herauskommt. Ist wohl doch keine Sonderspur für Radfahrer.

Radfahrer von Vogel attackiert

Fahrradfahrer im Krankenhaus gestorben

Radfahrerin bei Unfall mit Auto schwer verletzt

Unbekannte stoßen Mann von Fahrrad

Im Wissenschaftsbarometer wird alljährlich die Wisschenschafts-Akzeptanz in verschiedenen Bevölkerungsgruppen untersucht. Der Broschüre für 2022 entnehmen wir diese interessanten Aussagen:

• Je nach Bildungsniveau vertrauen 44 - 76 % den Wissenschaften.
• 50 % der Befragten sind der Meinung, dass sich Wissenschaftler nicht in die Politik einmischen sollen.
• 51 % meinen, die Wissenschaft sollte vorwiegend zu Klima und Energie forschen.
• Andrerseits sehen nur 7 % Forschungsbedarf bei Mobilität und Verkehr.

Das macht vieles verständlich. Welchen wissenschaftlichen Hintergrund haben unsere Politiker? Hier  kann man das in den Lebensläufen nachlesen. Deutlich sticht da Gesundheitsminister Karl Lauterbach mit dem Fach Medizin heraus. Alle anderen Regierungsmitglieder beschäftigten sich in ihrem Studium vorwiegend mit Jura oder Politik. Von Naturwissenschaften keine Spur!

Klimafachleute wie Harald Lesch, Sven Plöger, Özden Terli, Karsten Schwanke, das Potsdaminstitut für Klimaforschung, der Klimabericht der UNO, usw. können soviel warnen wie sie wollen, Gehör finden sie kaum.

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Besonders interessieren wir uns zudem für positive aber auch negative Beispiele aus der Welt des Radverkehrs. Wenn Sie also sehen, wie das Radfahren andernorts gefördert wird, schicken Sie uns einen kurzen Bericht. Vor allem interessieren uns Ideen für Verbesserungen auf den alltäglichen Wegen per Rad. Dazu womöglich auch noch Bildmaterial.

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Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Forchheim e.V.
Dreikirchenstraße 21
91301 Forchheim

Tel. 09191 / 67640